right
right
right
right
right

Egzamin praktyczny
Wskazówki na Egzamin Praktyczny

Any zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy w UK nie możesz zrobić żadnego poważnego albo niebezpiecznego dla bezpieczeństwa błędu i więcej niż 15 drobnych błędów przez 40 minut jazdy. Musisz także poprawnie wykonać manewry.



Jazda Indywidualna

Od 4 grudnia 2017 . zdających praktyczne egzaminy na prawo jazdy kategorii B w Wielkiej Brytanii czeka zupełnie nowy element do zaliczenia – jazda z nawigacja .


Egzaminator przedstawi przebieg trasy, ale ostatecznie bedzie liczylo sie zgodne z przepisami i bezpieczne dotarcie do wyznaczonego celu; zboczenie (np. przez pomylke) z wyznaczonej trasy nie bedzie traktowane jako blad, poniewaz takie sytuacje zdarzaja sie nawet doswiadczonym kierowcom. Samodzielna jazda ma trwac okolo 10 minut. Przypominamy, ze caly egzamin praktyczny trwa lacznie ok. 40 minut.


Dodatkowym efektem wprowadzenia nowej czesci egzaminu praktycznego jest to jazda z nawigacja zdajacy wykonuje tylko jeden manewr - moze byc to, parkowanie równolegle albo parkowanie w zatoczce przodem lub tylem,parkowanie po prawej stronie. Osobno traktowany jest manewr awaryjnego zatrzymania sie - egzaminator zawsze moze dodatkowo poprosic o jego wykonanie, zwykle musi go zademonstrowac co trzeci zdajacy


Nalezy pamietac, ze podczas calego egzaminu praktycznego najwazniejsza jest bezpieczna jazda, a egzaminator zwraca uwage na decyzje i reakcje kierowcy. Trzeba przede wszystkim wykazac sie znajomoscia przepisów i odpowiedzialnoscia, wlasciwie reagowac na znaki drogowe, wszystkie manewry wykonywac z zachowaniem ostroznosci i unikac sytuacji powodujacych zagrozenie w ruchu drogowym.


Od chwili wlaczenia do egzaminu praktycznego jazdy samodzielnej Driving Standards Agency (DSA) zaprzestaje równiez publikowania na stronie internetowej www.direct.gov szczególów dotyczacych tras egzaminacyjnych.


Zarówno wprowadzenie jazdy samodzielnej, jak i rezygnacje z publikowania tras egzaminacyjnych nalezy traktowac jako dzialania zmierzajace do jak najwiekszego zblizenia jazdy egzaminacyjnej do realiów drogowych - kandydaci na kierowców musza wykazac sie umiejetnoscia bezpiecznego prowadzenia pojazdu i poruszania sie po drogach w zmiennych sytuacjach, bez opierania sie na wyuczonych na pamiec schematach. Ma to przyczynic sie do poprawy poziomu wyszkolenia kierowców i co za tym idzie zwiekszenia poziomu bezpieczenstwa na drogach.



Przed Egzaminem

Zwróć uwagę na innych kierowców. Analizuj ich błędy i nawyki. Wyobraź sobie siebie w ich sytuacji. Jakie procedury Ty byś stosował w tych sytuacjach.

Stres. Spójrz na egzamin z innej strony. To nie koniec świata, jeśli popełnisz błąd albo nie zdasz egzaminu. Zawsze przecież możesz podejść do niego ponownie.

Jesteś gotowy na egzamin? Jeśli nie czujesz się pewnie ze swoimi zdolnościami jazdy i to jak samochód reaguje, gdy Ty prowadzisz, nie czujesz że jest bezpiecznie - prawdopodobnie nie jesteś gotowy na egzamin, Poświęć więcej czasu na praktykę żeby zdać egzamin na "luzie".



Podczas Egzaminu

Pewność siebie. Podczas egzaminu, jazda z pewnością siebie to napewno dobra rzecz. Jednakże wiele egzaminów jest niezdanych z powodu niepełnej obserwacji. Podczas podjeżdżania do skrzyżowań, rond, skrętów w lewo lub prawo z nieodpowiednią prędkością. Zadbaj o to żebyś miał odpowiednio wystarczająco czasu na pełną obserwacje.

Błędy. Jeśli zrobisz błąd nie poddawaj się. Zapomnij o tym szybko i kontynuuj. Jeśli nie uda Ci się manewr, po prostu powiedz do egzaminatora (Zrobię ten manewr ponownie). Gdy poprawisz ten manewr nadal masz szanse na zdanie.

Nie bój sie pytać. Jeśli nie jesteś do końca pewny co masz zrobić, poproś egzaminatora żeby powtórzył polecenie.

Nieprawidłowy skręt. Częstym błędem na egzaminie jest także wybranie innego pasa jezdni albo kierunku jazdy niż egzaminator polecił co z kolei powoduje panike i nagłą próbę powrotu na wyznaczony kierunek jazdy bez pełnej obserwacji. Jeśli zdąży Ci się ten błąd pozostań spokojny i spróbuj wrócić na odpowiedni kierunek po dokładnej obserwacji i sygnalizacji kierunku jazdy dla innych kierowców. Jeśli nie jest bezpieczny powrót na odpowiedni kierunek jazdy, nie próbuj tego zrobić na siłe, pozostań na obecnej pozycji. Egzaminator zawróci Cię na odpowiedni kierunek później. Nie prawidłowy skręt nie powoduje nie zdania egzaminu, nie prawidłowa obserwacja albo sygnalizacja tak.

Patrz daleko przed siebie. Staraj się nie skupiać tylko na tym co się dzieje przed maską samochodu. Patrz daleko przed siebie, żeby zauważyć potencjalne zagrożenia. Np. możesz zauważyć zbliżających się przechodni do przejścia dla pieszych znacznie wcześniej. Wyobraź sobie wcześniej, co może sie potencjalnie zdarzyć. Światła zielone, które świecą się przez dłuższy czas w każdej chwili mogą się zmienić. Patrz daleko przed siebie także, żeby widzieć znaki na drodze i inne oznaczenia jak np. roboty drogowe. Kiedy podjeżdżasz do ronda wyobraź sobie wcześniej jak powinieneś się na nim zachować.



Dziesięć Najczęstszych Powodów Niezdania Egzaminu

1. Obserwacja na skrzyżowaniach - nieefektywna obserwacja i zły osąd sytuacji

2. Parkowanie tyłem - nieefektywna obserwacja lub nieprecyzyjne zaparkowanie (np. najechany krawężnik albo za daleko od krawężnika, nie zmieszczenie się w odpowiednim obszarze)

3. Używanie lusterek - nie sprawdzanie lub nieprawidłowa reakcja na informacje

4. Cofanie na łuku wzdłuż krawężnika - nieprawidłowa obserwacja lub nie wystarczająco precyzyjnie

5. Nie prawidłowe używanie kierunkowskazów - nie wyłączanie lub dawanie mylnych sygnałów

6. Bezpieczne włączanie się do ruchu - niepełna obserwacja

7. Nieprawidłowa obserwacja na drodze - na rondach lub na zakrętach

8. Nieprecyzyjne sterowanie samochodem - skręcanie zbyt lub zbyt późne

9. Nieprawidłowa pozycja do skrętu w prawo - na skrzyżowaniach i jednokierunkowych drogach

10. Nie odpowiednia prędkość do warunków jazdy- jazda zbyt wolna lub niepewna
O Mnie  |   Promocje  |   Cennik  |   Moi Studenci  |   Kontakt